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Preise inkl. MwSt.
- neuer Zylinderkopf mit neuen Ventilen für den luftgekühlten...
- überholte Zündspule für den Zündmagnet des Maybach Benzinmotors HL 42...
- vier neue Isolator Zündkerzen M14/175/2 für Langgewinde Zylinderkopf -...
- ein Paar neue Sonnenblenden für den Trabant 600 und 601 - Original...
- ein Paar neue Sonnenblenden in schwarz für den Trabant 600 und 601 -...
- neuer originaler Zahnkranz für den Trabant 600 und 601 - Breite 10mm -...
- neues Anlassritzel für den Barkas Motor EL 308 und die DDR TS8/8...
- neue Einspritzdüse SD1ZDO für den Famulus luftgekühlt RS14/36 und RS09...
- neuer Tankdeckel mit Kette für einen 80mm Tankstutzen - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neuer Kraftstoffhahn aus Messing für viele DDR Oldtimer - Gewinde M16x1,5 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- zwei neue Lüfterblechhalter vom Famulus , T174 und Robur LO LD - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neuer Übermaßkolben im Maß 80,50mm für den luftgekühlten Cunewalder Motor VD8/8 aus GT24 Multicar M22 und Waran - neuer Kolben mit Kolbenringen , Kolbenbolzen und Sicherungsringen - Neuware
- neuer Übermaßkolben im Maß 81,00mm für den luftgekühlten Cunewalder Motor VD8/8 aus GT124 Multicar M22 und Waran - neuer Kolben mit Kolbenringen , Kolbenbolzen und Sicherungsringen - Neuware
- neuer Übermaßkolben im Maß 81,50mm für den luftgekühlten Cunewalder Motor VD8/8 aus GT124 Multicar und Waran - neuer Kolben mit Kolbenringen , Kolbenbolzen und Sicherungsringen - Neuware
- neues Überströmventil für den Robur LD und andere DDR Dieselfahrzeuge - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neues Pleuel für die Cunewalder Motor 2VD8/8 und 4VD8/8 aus dem Multicar M22 und GT 124 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neues Öldruckmanometer - Anzeigedruck bis 6 Bar - Einbaudurchmesser 60mm - Anschlussgewinde M12x1,5 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neuer Übermaßkolben im Maß 82,00mm für den luftgekühlten Cunewalder Motor VD8/8 aus GT124 Multicar und Waran - neuer Kolben mit Kolbenringen , Kolbenbolzen und Sicherungsringen - Neuware
- neue Feder für den Keilriemenspanner vom Cunewalder Motor 2-4 VD8/8 aus dem Multicar M22 , GT 124 und Standmotor - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neues Schauglas mit Filter und passender Dichtung für die Vorförderpumpe am Robur LD Diesel Motor - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein