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Preise inkl. MwSt.
- eine neue Dieselrücklaufleitung vom Multicar M24 und M25 Motor...
- ein Satz neue Auspuffkrümmerdichtungen vom Multicar M24 und M25 Motor...
- acht neue Dichtringe für die Zylinderlaufbüchse vom Multicar M24 und...
- ein neuer Doblina Alu Türgriff mit 2 passenden Schlüsseln und...
- neue Konsole für den Filtertopf vom Multicar M24 und M25 mit...
- neuer Ölfilterflansch für den Multicar M24 und M25 mit Cunewalder 4VD...
- neue Halterung für die Lichtmaschine beim 4VD Motor vom W50 , ZT 300...
- neues Thermostatgehäuse Unterteil mit passenden neuen Dichtungen für...
- neuer Drehzahlverstellhebel mit Rasterplatte für den luftgekühlten Cunewalder Motor 2-4 VD8/8 KVD8/8 aus Fimag Aggregat und Stationärmotor - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neues Reparaturset für den Antrieb der Vorförderpumpe für den luftgekühlten Cunewalder Motor 2-4 VD8/8 KVD8/8 aus Fimag Aggregat , Dumper Waran , GT 124 und Multicar M22 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- zwei neue Federteller mit Ventilkeilen und Ventilfedern für den 1-4 VD8/8 SVL aus dem Motorenwerk Cunewalde für den Multicar M22 GT124 UT 082 Dumper Waran Fimag Aggregate und Waran 1501 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neuer Satz Hauptlagerbüchsen Kurbelwelle für den Cunewalder Motor 2 und 4VD8/8 aus dem GT 124 , Waran Dumper 1501 und Multicar M22 - eine neue Lagerbüchse vorn mit innen Untermaß 54mm - eine neue Lagerbüchse hinten mit innen Untermaß 54mm - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- überholte originale DDR Förderpumpe für den 2-4 VD8/8 KVD aus den GT 124 , Dumper Waran , Multicar M22, RS09 und 4VD SRF Multicar M25. - überholte Förderpumpe mit eingezogenen Dichtring , dadurch drückt es keinen Diesel mehr in die Einspritzpumpe - Förderpumpe wird nur im Tausch gegen die alte original DDR Förderpumpe verkauft
- neuer Zylinderkopf mit neuen Ventilen für den luftgekühlten Cunewalder Motor VD8/8 aus GT 124 , Multicar M22 und Dumper Waran - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neuer Kraftstoffhahn aus Messing für viele DDR Oldtimer - Gewinde M14x1,5 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neue Kappe für den Dieselfilter für den luftgekühlten Cunewalder Motor 1VD8/8 1KVD8/8 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- eine neue Ölwanne für den GT 124 Pomßen Schlepper mit 4VD8/8 , 4KVD Cunewalder Motor - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein