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- neuer Mitnehmer Einspritzpumpe für den Multicar M24 und M25 mit Cunewalder Motor 4VD SRF - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neues Pilotlager für die Schwungscheibe vom Multicar M25 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neuer DDR Düsenstock mit neuer Einspritzdüse - Düsenstock ist einbaufertig abgedrückt - DDR - Originalteil , Lagerspuren Können vorhanden sein
- neuer Übermaßkolben original DDR im Maß 85,50mm für den Cunewalder Motor 4VD8/8,5 SRF aus dem Multicar M24 und M25 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neuer Übermaßkolben original DDR im Maß 86,50mm für den Cunewalder Motor 4VD8/8,5 SRF aus dem Multicar M24 und M25 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neues Pleuel für den Cunewalder Motor 4VD8/8,5 und 9 SRF vom Multicar M24 M25 und DFU Schlepper - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- Satz neue Einspritzleitungen für den Cunewalder Motor 4VD8/8,5 und 9 SRF aus dem Multicar M24 und M25 - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neue Handförderpumpe für alle DDR IFA Motoren wie Multicar W50 ZT Waran GT 124 usw. - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neue Nockenwelle für den Multicar M24 und M25 Motor 4VD8,8/8,5 und 9-1 SRF - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- neue Kipphebelwelle für den Multicar M24 und M25 Motor 4VD8,8/8,5 und 9-1 SRF - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein
- überholte originale DDR Förderpumpe für den 2-4 VD8/8 KVD aus den GT 124 , Dumper Waran , Multicar M22, RS09 und 4VD SRF Multicar M25. - überholte Förderpumpe mit eingezogenen Dichtring , dadurch drückt es keinen Diesel mehr in die Einspritzpumpe - Förderpumpe wird nur im Tausch gegen die alte original DDR Förderpumpe verkauft
- neuer Zylinderkopf mit neuen Ventilen für den luftgekühlten Cunewalder Motor VD8/8 aus GT 124 , Multicar M22 und Dumper Waran - DDR - Originalteil , Lagerspuren können vorhanden sein